Mechanik serwisu i utrzymania ruchu

Opis stanowiska

Pracodawca zajmuje się specjalistycznym sprzętem: agregatami wysokociśnieniowymi i próżniowymi, cysternami, ciężarówkami i ciężkimi silnikami. Jako mechanik serwisu i utrzymania ruchu dbasz o to, żeby cały sprzęt działał bez zarzutu, a Twoi koledzy mogli bezpiecznie wykonywać swoją pracę. Pracujesz zarówno w warsztacie, jak i u klientów na miejscu, więc praca jest bardzo urozmaicona.

Zadania

• Wykonywanie (prewencyjnych) przeglądów i napraw agregatów wysokociśnieniowych i próżniowych, cystern i ciężarówek (m.in. silniki, pompy próżniowe lub wysokociśnieniowe, instalacje do płukania gazów)
• Wykonywanie napraw awaryjnych u klientów na miejscu
• Bycie punktem kontaktowym dla pracowników operacyjnych
• Pełnienie dyżurów awaryjnych (około 1 raz na 3 tygodnie)

Wymagania

• Preferowane wykształcenie w kierunku techniki pojazdowej (monteur voertuigentechniek); doświadczenie jako mechanik pojazdów ciężarowych, mechanik samochodowy lub inne stanowisko techniczne jest wymagane
• Dobra znajomość języka niderlandzkiego w mowie i piśmie
• Prawo jazdy kategorii B
• Doświadczenie z agregatami wysokociśnieniowymi i próżniowymi i/lub hydrauliką, silnikami Diesla, programami serwisowymi lub elektroniką jest dodatkowym atutem
• Gotowość do pracy poza standardowymi godzinami (brak mentalności "od 9 do 17")
• Jeśli nie spełniasz wszystkich wymagań, ale masz duże doświadczenie i chcesz się rozwijać, również możesz aplikować

Co oferujemy

• Wynagrodzenie od 16,79 do 21,54 euro brutto za godzinę, w zależności od wykształcenia i doświadczenia
• Dodatkowe dodatki za dyżury awaryjne, które znacząco zwiększają stawkę godzinową
• Możliwości awansu i podwyżki
• 3,5 dodatkowych dni urlopu rocznie
• Możliwość stałej umowy o pracę po udowodnieniu swoich umiejętności
• Jeśli nie masz samochodu, istnieje możliwość skorzystania z firmowego systemu transportowego

Jak aplikować

Zarejestruj się przez formularz zgłoszeniowy dostępny na naszej stronie internetowej.